定期入れの ライドテックラテラルロッド 補強パーツ

定期入れの ライドテックラテラルロッド 補強パーツ

【1台分】TRD ＧＲ ドアスタビライザー ＭＳ304-00005 - by とら17, 1969-12-26

5/ 5stars

車に付けました。 とてもいい感じです。 安定感を感じます。

ミラジーノ L700s ラルグス ピラーバー - by だいだい1513, 1969-11-13

5/ 5stars

リアシートベルトのボルトを外して取り付けるだけなので、装着はとても簡単でした。ハスラーの後部座席を一番後にずらしても干渉しなかったです。装着後の感想は、フロントフロアバーとの同時装着のため単体でのレビューはできませんが、ロールが抑えられ、ハンドリングがシャープになったと思います。同時装着のためか、前後のバランスもいい感じで、ピッチングが無くなった訳ではないですが、抑えられていると思います。随分乗りやすくなりました。

GANLOCK デフダウン ブロック 150プラド・FJクルーザー/右ハンドル車 - by みー75744512, 1969-12-24

5/ 5stars

未だ納車前ですが、取り付けを楽しみにしています。

VW アウディ　CPM Lower Reinforcement Stage1 - by かおさ0840, 1969-10-30

5/ 5stars

リアには元々クスコ製のアンダーバー装着済みでしたが、二重の装着でどうなるだろうか？と考え装着。道路の継ぎ目通過時にガッチリ感が増したのが分かります。あまりガチガチにするとボディへの経年影響が分からず怖いですが、リアピラーバーの装着も試したいと思います。

レースチップ ONE アウディA4 A5 8K 8T AUDI VW - by h-long80, 1969-12-22

5/ 5stars

シートベルトのボルト穴を利用するので、新たに穴をあける必要がないところは とても良いと思いましたし、剛性もアップします。 工具があれば自分でもできますが、やり慣れてないので多少時間がかかりました。 微妙に長さを調節しないといけないのですが、それを合わせるのに手間取りました。 それと説明書が少し簡素化され過ぎているような気もしました。

MCC ケーブルカッター No.3 - by みー*#*#, 1969-10-16

2/ 5stars

同時購入したフロントパフォーマンスバーと同時に取り付けた為、単体での効果がどれくらいかは判りませんが、スタビライザーが付いていないGLパッケージのコーナリング時の大きなヨレが無くなり 直進安定性も良くなったと思います。 最低地上高確保の為か？マフラー遮熱板とのクリアランス不足でマフラーを揺すってみたら、遮熱板と干渉したので遮熱板を加工しましたが、これは仕方ないかな。

よーすけ　コペン用　下廻り補強セット - by muyumuyu26, 1969-12-20

5/ 5stars

Beatrush お買い得フロントパフォーマンスバー３点セット ホンダ N-ONE [JG1]、N-BOX [JF1] を購入させて頂き、取り付けましたが、剛性感が確実に上がってハンドリング性能向上や、エンジンからタイヤまでのパワーの伝わり方に格段の変化が現れました。 塗装も綺麗で、下回りのアクセントにもなります。 見た目と性能が両立した良い製品だと感じました

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